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年底是購車的高峰期。新購車的消費者請注意：很多汽車配件的質保期隻有一周。 對此，一些“老”車主對於車輛的“質量保修期”的認識，也僅限於“幾年或幾萬公裏質保”的概念上，對於保修手冊中易損件這一細則卻渾然不知。其愛車的雨刮器壞了，去4S店維修後卻被告知：“雨刮器屬於易損件，已過保修期，需要自己掏錢維修。”聞後，多少有點驚訝，明明新車保修期是“3年或10萬公裏”啊，為什麽這類零件要排除在外？ ● 哪些是易損
(1)液壓係統結構 若液壓係統的管路、控製閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高，衝擊力增大，容易在液壓油中產生氣泡，進而造成液壓缸氣蝕。 (2)液壓缸零件材料 如果製造液壓缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好；否則易發生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產生氣蝕。 (3)液壓油質量 液壓油質量
在當今的挖掘機械行業，國產挖掘機質量與進口、合資品牌的差距越來越小，也就越來越多的人更加看重產品的售後服務，要提高產品競爭優勢，單靠高質的產品已經行不通了，更多的是服務。日益火熱的小型挖掘機行業，全國各地施工現場都能看到它們的身影，作為工程機械，大都麵臨的惡略工況，勞動強度大、工作時間長，一些零部件的磨損程度也不盡相同，日後的保養問題、配件問題都需要廠家提供售後服務來完成，可見，良好的售後服務
